铁路上方这个行为，员工处罚2百，企业赔了2万，更可怕的是……

成渝铁路从1952年建成通车，繁忙运行了70年。那些输电线网，几十年如一日不曾变过。

可是您想过没有，如果从江津（德感）长江公路大桥上往这些电网上扔一根电缆下去，会有什么后果？别不信，还真有人干了这样的“傻事”！

案情回放

1月22日10时34分，江津（德感）长江公路大桥上跨成渝铁路处，负责路面照明维护的施工人员蒲某，在铺设路灯线缆时，违反“上跨铁路线路区域不得拖曳放线”的操作规程，抛掷、拉扯线缆横跨成渝铁路正线上方。

线缆意外掉落桥面并搭上铁路接触网，造成接触网跳闸断电，2列经行列车紧急停车，油溪——黄磏区间封闭60分钟。

案件处置

蒲某的行为影响铁路运行，危害行车安全。铁路公安机关根据《重庆市铁路安全管理规定》第九条“禁止向铁路线路安全保护区抛掷影响行车瞭望或者电力接触网等设施设备安全的物品”，第二十七条“向铁路线路安全保护区抛掷物品影响行车瞭望的，可以处200元以上1000元以下罚款”，对当事人处以罚款200元。

蒲某所在企业上跨铁路正线施工，事前未通报铁路有关部门。根据《重庆市铁路安全管理规定》第十九条“道路、电力等建设工程与铁路建设工程相邻相交可能危及安全的，后建单位应当与先建单位进行协商后方可施工。未经协商擅自施工造成损坏的，后建单位应当依法承担责任”，该企业向铁路方赔偿设备恢复费20000元。

警示教训

这起案件最终能以经济处罚终结，已是万幸。成都铁路局集团重庆供电段专工张旭：“接触网电压高达27.5千伏，人在1米以内靠近都将被电弧烧伤，好在当时电缆已经从蒲某手中脱落，否则非死即伤”。

人命关天，还有更可怕的。重庆铁路公安处民警苏家兴介绍，这类事故的潜在风险难以预估。“两万元只是更换电缆的费用，如果加上紧急停车的机车配件、路轨损耗，价值在数万元至数十万元不等。”而且好在事发地位于车站附近，列车还没出站提速，如果是在高速行驶状态下断电，“这台车（被紧急逼停的41727次货列）牵引46辆货车车厢，总重3826吨，轻则铁轨断裂，重则列车脱轨，后果不堪设想”。

特别提醒

1.江津城区几江长江大桥、鼎山长江大桥、江津（德感）长江公路大桥均上跨成渝铁路，包括江津区内铁路全线，凡涉及上跨、下穿铁路的施工作业，请相关企业务必事先联系报备：成都铁路局集团内江工务段0832—8316929，江津桥路车间023 —61066846。

2.铁路接触网（高压）是列车动力系统的关键部位，铁路钢轨（弱电）是行车信号系统的重要组成部分。请广大群众不要在铁路两侧进行升放无人机（气球、孔明灯）、架空拉线、抢越线路等可能危及行车安全的行为，不要拖带可导电的物品横穿铁路。

平安江津

关键词： 成渝铁路 铁路线路 行车安全 紧急停车 安全管理