每年浓雾期达8个月，群众出行如何“走得安全”？他们亮出了“三字诀”

“人在天上走，鹰在脚下飞。不是在冬季，就是大约在冬季”。大厂镇地处贵州省黔西南州晴隆县西南端，最高海拔2004米，每年浓雾期达8个月，凝冻期达2个月。俯瞰大厂，盘山公路从山顶蜿蜒至山脚，坡陡弯急，路况复杂。

劝——靠前服务管理全时段

下午15时，一辆重型卡车冒着热气驶下坡。司机李强踩离合，挂空档，拉紧手刹，伴随着“吱”的一声，蒸腾的白色水汽扑面而来，卡车稳稳停在民警面前。

“李师傅，这几天雾都很大，开慢点，注意安全！”

“好嘞，辛苦你们了！”

4公里长的多弯道连续下坡路，让不少满载货物的大车“被迫加速”，也让不少老司机心有余悸。

“刚开始，我是真不敢下这个坡的，弯儿太多，一个弯儿要转几次才能转过来，有时还需要劝导站的小兄弟来帮我指挥。”李强说道。

在大厂镇三望坪的盘山公路上，一层小平房建成的劝导站成为往来车辆的“打卡点”。

抬手、检查、劝导。每天，几位劝导员都要把这套动作做个上百遍。

2019年，大厂镇大厂社区交通安全劝导站建立，大厂派出所交警中队民警、辅警不分酷暑寒冬，昼夜交替，坚守在这个小小的劝导站，默默守护着往来车辆的通行安全。

“这里有两家煤矿，每天都有几十上百辆载满煤炭的货车通过，虽然竖起了警示牌，亮起了警示灯，但路况不好加上大雾凝冻，小事故时有发生。”劝导站值班民警段中正说，“建立劝导站后，流动警力靠前服务管理，大小事故基本没有了。”

“今早道路结冰，车辆上不去，请求封路。”

“今早大雾，车辆通行困难，请车辆缓慢行驶。”

……

劝导站的民警在第一时间通过电话，将路况信息报告给交警大队，同步将路况信息分享到毗邻派出所与矿场，并发送到大厂镇各微警务群内，提醒司机、群众谨慎出行。

“都是一个村的，你就让我过去吧，我有急事。”面对亲戚、朋友，他们总是义正言辞，“不是我不让你过去，路不能走啊。今天我让你过去了，是对你不负责任！”

治——交通违法处理更精准

“老李,等一下,你这车是农用三轮车,不能拉（载）人,万一出事儿，这责任你可承担不起啊!”大厂镇高岭村村口,村民李某正准备驾驶农用三轮车搭载邻居出行，被警务助理刘荣付拦下。

“没事的!路又不远,经常都走,现在闭着眼睛都能开过去!老刘你太小心了!”老李有些不服。

“不怕一万就怕万一。万一有个啥事儿,影响的不止是你个人,还有你家,还有别人的的家庭啊!”经过老刘再三劝阻,老李最终放弃驾驶农用三轮车载邻居出行。

大厂镇内面包车、农用三轮车和摩托车是群众出行的主要交通工具，但老人、妇女和儿童交通安全意识相对较弱，如果驾驶不慎，很可能引发交通事故。

“镇内农村道路弯多、路窄，大多数老年人都是无证无牌驾驶，不熟悉交规，不识标识，‘无师自通’，骑车都是凭感觉。三轮车载人现象普遍，一旦发生交通事故，影响恶劣，甚至可能出现‘因交通事故致贫返贫’的现象。”大厂派出所教导员严敉说。

如何解决摆在眼前的农村交通管理问题？

大厂派出所排查统计全镇二轮摩托车2200余辆，三轮摩托车2100余辆，开展“送考下乡”活动，动员组织未取得驾驶证的司机就近参加驾考培训，通过民警+辅警+警务助理，采取“定点查、路面巡、入户宣”的措施加强交通管理。

除此之外，大厂派出所活用“农村道路交通安全监管云平台”，将信息化触角延伸全镇农村道路，以户籍化管理模式全面采集全镇人、车、路、气候等交通要素和跟场管理、交通安全宣传、红白喜事打招呼等工作数据，实现了道路交通要素“底数清、情况明、记录全”，为确保广大群众出行安全提供了精准服务管理。

查——微警务发挥大作用

夕阳西下，两辆警用摩托车从曲拐的山路驶来。没错，他们就是大厂派出所的交通辅警。汗流浃背的他们刚刚外勤归来，走进派出所，迅速将排查到安全隐患录入台帐。

“紫马乡屯上村拢志组唯一的进组路路基坍塌，初步了解是由于大货车长期碾压导致，长度150米，距离拢志组约3.5公里，群众出行受阻。”近日，在大厂派出所的一个微警务群内，一条消息引起大家的注意。

“收到，马上赶往现场。”严敉在群内回复消息后，立即前往现场核查情况。一侧是山坡，一侧是河沟，他小心翼翼地踩着砂石查看情况，脚边的砂石不时滑落至河沟底。

“路基是今天早上大货车碾压后坍塌的，没有群众反映该情况。我们刚到时，有一小女孩上学路过这里，不小心摔伤，我们将她送到卫生院治疗，已经联系了班主任。”

了解情况后，民警立即将情况反映给乡党委政府，联系挖机准备开工恢复交通，并将路况信息发至拢志组微警务群内，提醒群众出行注意安全。几天后，通往拢志组的道路恢复正常通行。

辖区情况特殊，路面情况复杂、大货车多、土质特殊结构，潜在隐患多。为确保群众出行安全，大厂派出所交警中队民警、辅警对重点路段以及恶劣天气易落石等路段进行拉网式排查，对排查出的隐患进行拍照，建立台账，销号管理。

对能及时治理的立即进行治理，对短期不能完成整改的隐患点段，通过增设警示标志等可行措施做好过渡，并第一时间上报相关职能部门，积极协调抓紧落实整改，最大限度消除道路安全隐患和减少道路交通事故发生。

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