华晨宝马退出历史舞台？华晨和宝马终止合作是真的吗？

从车主拒绝华晨宝马低配并扣车标，到宝马与长城合作推出光束车，不少媒体猜测华晨汽车集团和宝马集团是想“分手”。华晨和宝马终止合作是真的吗?当然不会，但宝马与长城合作可能是为了摆脱华晨集团做准备。

华晨实力弱可能会拖累宝马。

都是早上/城里的。华晨集团远没有长城集团强大，甚至整个华晨集团都要靠宝马的销售份额维持生计。拥有这样的队友可能会阻止宝马及时扩大实力，以便在竞争激烈的中国市场与对手竞争。

于是，宝马找到了长城这个更有实力的合作伙伴，成立了Beam Car，为宝马未来在中国的新能源之路铺路。毕竟现在中国造车新势力的实力不可小觑。宝马如果不选择更强的合作伙伴，未来很可能会比造车新势力更胜一筹。

光束车不是汽车品牌。

光束汽车不是汽车品牌，而是汽车公司。一般来说，光束车是生产宝马、长城的油改电车型，比如纯电动版MINI、VV5、VV7新能源版等等。据长城宝马合作最新消息，纯电动MINI已经在美国上市，起售价30750美元。至于何时登陆中国市场，目前还没有消息。

目前，亮亮汽车位于张家港的生产基地，主要生产WEY品牌的燃油车;未来张家港基地将成为纯电动宝马在中国的生产基地，类似于特斯拉上海工厂。但与特斯拉工厂不同的是，其他任何城市都很难给予特斯拉像上海这样高的特权，所以与长城合作是纯电动宝马在中国市场扎根发展的最佳途径。

华晨宝马将退出历史舞台?

只要燃油车在中国不被禁止，华晨宝马就不会消失，但新能源在未来一定会称霸世界。在某些时候，再造传统燃油车已经没有意义，因此华晨和宝马有可能结束合作，让Beam汽车公司负责生产纯电动宝马。

不过，边肖认为，宝马和长城的合作是要搞南北宝马。未来，在燃油车即将退市之际，华晨宝马沈阳工厂将转型为新能源工厂，负责生产供应北方需求;位于江苏张家港的亮亮汽车，负责南方需求的生产和供应。所以宝马与长城的合作，可能是为了先于奔驰奥迪建立完整的新能源生产链覆盖，结束新能源时代的三国鼎立。

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