现在唯一没解决好的是乘用车的氨内燃机技术还不成熟

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最环保最高效的应该是使用飞轮电池储能，氨水内燃机当增程器的电动汽车。

飞轮物理储能，循环次数可以百万次计，能量密度和磷酸铁锂电池差不多。车上备30千瓦时的电池够跑200公里就好。氨水燃烧就是氨内燃机，没有碳排放，也可以用氨水吸收氮氧化物。所以也没有硫氧化物和氮氧化物排放。氨热值略低，但是氨很便宜。比同等热值的汽油便宜多了。合成氨是大化工的基础，中国这方面很强。

唯一现在没解决好的是乘用车的氨内燃机技术还不成熟。

假如整个产业链成熟了，你就是每天早上去花三五分钟充电，或许同时加点氨水到油箱里。然后就是一部零排放的电动车了。续航也不成问题，飞轮电池吃得消大电流充电，几分钟就充满，加氨水更是一两分钟的事儿。

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