大年初七，人民公安报记者赴北京西站探访警方护航“春运最后一公里”

大年初七，本报记者赴北京西站探访北京公交警方护航“春运最后一公里”

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一小时到达旅客破万，如何快速分流？

1月28日15时04分，从长沙南站始发的G504高铁列车缓缓驶入北京西站。数分钟后，带着大包小包的旅客穿过车站，从各个出站口涌出。在东北第2出站口，北京市公安局公交总队北京西站派出所副所长刘盈正密切关注着出站人流情况，不时为旅客答疑、指路。

农历大年初七，春节假期结束后的首个工作日，记者来到北京西站，目睹了一派繁忙有序的春运景象。

1月26日，农历大年初五，北京西站开始迎来客运返程高峰；27日，到站高达64.9万人次。刘盈告诉记者：“旅客大规模出站时，我们会相应采取分流、限流等措施，疏导旅客顺序前行，降低安全风险。”

1月28日，北京市公安局公交总队民警在北京西站出站口执勤巡逻，并为旅客提供帮助。本报记者张铮摄

旅客出站，并不意味着春运行程的结束。一般来说，旅客离开北京西站可乘私家车，或坐地铁、公交车、出租车、网约车、摆渡车等公共交通工具，而维护公共交通安全，正是北京市公安局公交总队的职责所在。公交总队北京西站派出所的首要任务就是保障旅客快速、安全地离开北京西站，即护航“春运最后一公里”。

28日21时许，北京西站迎来了当日到站客流高峰，一小时内，约一万人抵达车站，地铁入口、出租车等候区等点位排起了长队。

旅客聚集易产生安全隐患，如何快速分流人群、减少人流密度？刘盈介绍，春运期间，公交总队北京西站派出所200余名警力全员在岗，加大巡逻密度，持续做好客流24小时动态监测，在列车集中出发、到达的时间段，科学部署警力，疏导客流有序通行。

打击违法犯罪方面，公交总队北京西站派出所重点打击非法揽客、黑车非法运营，全面挤压犯罪活动空间，防止扒窃、诈骗等刑事案件发生。

守护春运，守的是民心，守的是安全。

哪里旅客集中，哪里就是北京市公安局公交总队民警值守重点——在北京西站负一层地铁北出口，北京市公安局公交总队警犬工作大队副大队长姚鑫带犬巡逻执勤；在地铁9号线北京西站地铁站站台，北京市公安局公交总队郭公庄站派出所警长曹磊和同事及时疏导上下地铁的人群，防止发生拥挤踩踏……

后半夜是北京公交警方警力投入的重点时段。“后半夜，地铁和大部分公交车停运后，交通接驳相对薄弱，旅客排队等待时间较长，看到咱们民警在身边，他们会觉得心里更踏实。”北京市公安局公交总队重点站区协调支队科长罗磊介绍，为应对夜间返程客流集中情况，我们加强与车站客运部门密切合作，及时掌握每日列车运行计划及到达客流数，实时调整警力部署，保证24小时不间断守护。

“为做好春运返程高峰安全保卫工作，北京市公安局公交总队启动高等级勤务模式，每日投入警力3000余人次以上，重点做好火车站、轨道交通、地面公交、长途站、出租租赁等的客流应对、巡逻防控、隐患排查、打击整治、服务群众等工作。”公交总队重点站区协调支队副支队长张建国告诉记者。

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