新能源汽车，每次都要充满电吗？

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不必每次都充满

相信很多人都听过类似“电池有充电寿命的”的说法，不少车主都错把电池寿命与充电次数直接挂钩。其实，这是存在偏颇的。电池的确是有寿命的，但并非是由每次的充电量或者充电的次数来计算的，而是由电池的完全循环周期决定——100%使用后，视为一次完整的充电周期。

比如，充满电后出发，驾驶结束后，用了40%的电量，还剩60%的电量，即使充满后，下次用电需要用到60%，才算累计完成了一个充电周期。因此，从这点来看，我们给新能源汽车充电时并不需要每次都追求“充满”。

同时，锂电池没有记忆效应，完全可以做到随用随充。（所谓的记忆效应，指的是电池自动记忆用户平时充放电循环的倾向的效果，只有充满电才能保持电池容量大。）而从构造来说，对于动力电池，最佳的状态是保持电量在20%~90%度左右，这样能明显提高电池使用寿命。

因此，从上述两个维度来看，新能源车是不需要每次都充满的，随用随充、浅充浅放，才是最佳的方式。尤其是日常在市内通勤，或者短途出行，只需要满足出行所需的里程数即可，同时定期充电，避免过度放电即可。

关键词： 记忆效应 明显提高 新能源车 自动记忆 电池容量