环球动态:他们是“魔鬼风区”的“破风人”，早安~

早上好

~各位小伙伴~

初春时节，万物复苏，但新疆塔城地区额敏县玛依塔斯的春天依旧狂风肆虐，额敏站派出所辖区的克塔铁路线就经过这里。

(资料图片)

被称为“魔鬼风区”的玛依塔斯，每年8级以上大风天气达150余天，瞬间风力可达25米/秒，是我国四大风区之一，也是世界罕见的风灾重灾区。

“我最拿手的就是驾驶技术，这么多年我做到了零事故、零违章，现在的天气情况适合我上！”额敏站派出所里传出民警李春虎的声音。

这天17时26分，新疆塔城地区气象台发布大风蓝色预警：预计今天夜间至次日白天，额敏县有7级左右偏东大风，玛依塔斯至老风口风区一线风力9到10级，阵风11级。这个季节，额敏县的雪还未完全消融，狂风会夹杂着飘雪吹至铁路路基下方，雪花板结后形成一层表面坚硬且高于铁路防护网的冰面，会给列车运行带来极大的安全隐患。

所长吴峰收到预警信息，迅速组织全体警员召开紧急会议，组织人员24小时轮值坚守，确保列车安全穿越辖区。

考虑到民警李春虎的年龄，吴峰决定留他在所内值班，李春虎拒绝了。“等线路两侧的便道压出来了，或者把马晓康的驾驶技术培养出来，我再休息也不迟！”李春虎说。

见劝说无效，吴峰同意了李春虎的请求，嘱咐大家把身上的装备、食物和急救物品再检查一遍。“还有一个防风面罩，戴上！”副所长王红强提醒民警马晓康。这是马晓康调至额敏站派出所第一次经历大风天气。

巡线途中。哈斯巴根 摄

很快，一支勤务小组驾驶警车朝玛依塔斯的方向驶去。

“真是考验我的驾驶技术……”在强风中巡查了约180公里，李春虎一路绷紧了神经，生怕发生什么事故。“右边好像有情况！”紧盯车窗外的郑雪峰隐约看见不远处的一束光柱。

前方能见度不足20米，隐约可见一人一马跋涉在强风中，马儿不时昂起头拉扯着缰绳。

打开车门，狂风卷着雪粒扑面而来，细碎的冰晶敲击着面罩让人透不过气，民警们不得不低下头，摸索着朝人影走去。

“趴下！”眼见马晓康像芨芨草般被吹得左摇右晃，身后的王红强大声提醒。

短短20米，他们在强风中摸爬了近5分钟。王红强捂着眼从指缝间辨认出，牵马人是附近牧民叶尔夏提。他上前接过叶尔夏提手中的缰绳，将马牵至车后，把缰绳绑在拖钩上。郑雪峰拿出绳索，将自己和叶尔夏提各捆一头，艰难地朝警车走去。马晓康见状回身去拉车门，不料风带着车门猛地将马晓康推了出去，李春虎赶忙下车，上前一把将他拽住，由于动作幅度太大，一个踉跄，两人竟一起倒在了地上。

好不容易都坐进车内，大家都有一种劫后余生之感。“我看了天气预报，担心线路附近有牲畜影响列车通行，就骑马过来看看，结果遇上了大风，还给你们增添麻烦。”叶尔夏提满是歉意地解释道。王红强说：“没什么可抱歉的，这是我们的职责。还要谢谢你，冒着大风来帮我们巡查线路……”

说起派出所民警和当地牧民的关系，要从克塔铁路开通时说起。铁路刚开通时，牧民的牲畜时常在线路附近出没，影响行车的事件时有发生。王红强便经常带领民警穿梭于各畜牧点调查情况，定期召集当地牧民开展爱路护路宣传活动。久而久之，周边的农牧民都自愿成了铁路安全的义务巡查员和宣传员。

“以前风最大的时候，铁轨下的板子都能被掀起来，更别说路上的汽车了，车毁人亡的事情时有发生。这段风区曾被称做‘夺命风口’，为此咱们国家专门在铁路旁修了防风网。”说起辖区里的事，李春虎如数家珍。为改变周边生态环境，1993年至2010年，当地政府建设起了防风阻雪林，人们出行条件得到了改善。

“之前我只知道这里的‘风魔’被有效遏制住了，但没想到起风时咱们还要外出巡查。”这次风中巡查，让马晓康对“责任”二字的认识愈发清晰：“这里总要有人驻守，我要跟着大家好好学本领！”

“老伙计，辛苦了！”看到李春虎带领大家安全返回，吴峰如释重负，接着又说：“你退休之前，马晓康的驾驶技术就拜托你来指导了。”

风在吹，雪在舞，火车已驶近，警车在穿行。又一组铁道卫士奔赴铁路沿线，去迎接风的洗礼。

来源：人民公安报

关键词：